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terça-feira, 7 de novembro de 2017

Desperdício: rodovias concedidas pioraram

Pesquisa da CNT indica que 25,6% das pistas concedidas são regulares, ruins ou péssimas. Levantamento também localizou 163 'pontos críticos' por buraco grande, erosão ou queda de barreira. Estradas brasileiras pioram em relação a pavimentação, sinalização e geometria. Quem paga é toda a cadeia produtiva nacional.

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A qualidade das rodovias brasileiras concedidas para a iniciativa privada piorou entre o ano passado e este ano, aponta uma pesquisa da Confederação Nacional do Transporte (CNT) divulgada nesta terça-feira (7). Segundo o estudo, 25,6% da extensão das pistas que deixaram de ser administradas pelo poder público são consideradas regulares, ruins ou péssimas. Os dados demonstram uma inversão na tendência de melhoria observada desde 2014.

A piora observada pela CNT também se aplica para as rodovias geridas por órgãos de governo. Juntando todos os tipos, o grupo qualificado como regular, ruim ou péssimo atingiu 61,8% neste ano – contra 58,2% no ano passado. Do outro lado da ponta, a parcela de vias consideradas em bom ou ótimo estado caiu de 41,8% para 38,2% do ano passado para cá.

Foram analisados 105.814 quilômetros de rodovias – 147 federais (BRs) e 395 estaduais – para embasar os resultados. O estudo observou critérios como sinalização, qualidade do pavimento (como o asfalto) e geometria das pistas: houve piora em todos eles.

Isso se reflete em cada vez mais gastos para transportar cargas e passageiros, afirma a CNT. Um exemplo é o “desperdício” de diesel, estimado em 832 milhões de litros, por causa das inadequações encontradas no asfalto: o que deve trazer prejuízo de R$ 2,54 bilhões aos transportadores.

Para o presidente da CNT, Clésio Andrade, os dados ruins são explicados pelo menor investimento no setor. “A queda na qualidade das rodovias brasileiras tem relação direta com um histórico de baixos investimentos em infraestrutura rodoviária e com a crise econômica dos últimos anos ”, declarou.

“Em 2011, os investimentos públicos federais em infraestrutura rodoviária foram de R$ 11,21 bilhões; em 2016, o volume investido praticamente retrocedeu ao nível de 2008, caindo para R$ 8,61 bilhões. Este ano, até o junho, foram investidos apenas R$ 3,01 bilhões”, frisa o estudo.

Pontos críticos

A pesquisa da CNT localizou 163 pontos críticos em rodovias brasileiras. O Pará é o estado com maior número de trechos considerados problemáticos (36 dos 163). Eles ficam nas BR-153, BR-155 e BR-163. A maior parte (75%) é referente a buraco grande. O restante, a erosão na pista.

Os outros pontos críticos levantados pelo estudo ficam em Acre, Amazonas, Bahia, Goiás, Maranhão, Minas Gerais, Mato Grosso, Pernambuco (onde fica o único caso de queda de barreira), Piauí, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rio Grande do Sul, Sergipe e Tocantins.
Mapa mostra onde ficam pontos críticos e outros principais problemas em rodovias brasileiras (Foto: Reprodução) Mapa mostra onde ficam pontos críticos e outros principais problemas em rodovias brasileiras (Foto: Reprodução)

Mapa mostra onde ficam pontos críticos e outros principais problemas em rodovias brasileiras (Foto: Reprodução)

Top 10

O levantamento também compilou as melhores e piores "ligações rodoviárias" do país. São extensões formadas por uma ou mais rodovias federais ou estaduais com importância socioeconômica e volume significativa de circulação, interligando duas ou mais unidades da federação. Todas elas passam por São Paulo.

Top 10 melhores

Posição  Nome  Rodovias  É concessão?

1º  São Paulo - Limeira  SP-310/BR-364, SP-348  Sim
2º  Campinas SP - Jacareí SP  SP-065, SP-340  Sim
3º  Bauru SP - Itirapina SP  SP-225/BR-369  Sim
4º  São Paulo SP - Uberaba MG  BR-050, SP-330/8R-050  Sim
5º  Barretos SP - Bueno de Andrade SP  SP0-326/BR-364  Sim
6º  São Carlos SP- S.João Boa Vista SP - S.José Rio Pardo SP  SP-215/BR-267, SP-350, SP-350/BR-369  Sim
7º  Ribeirão Preto SP  SP-330/BR-050, SP-333  Sim
8º  Sorocaba SP - Cascata SP - Mococa SP  SP-075, SP-340SP-342, SP-344  Sim
9º  São Paulo SP - Itaí SP - Espírito Santo do Turvo SP  SP-255, SP-280/BR-374  Sim

Fonte G1

segunda-feira, 19 de dezembro de 2016

ESPECIAL Cuidado: antes de viajar veja os trechos fatais das estradas

Os dados são da Polícia Rodoviária Federal, que faz uma radiografia completa dos pontos mais perigosos, que são liderados por Minas Gerais, Santa Catarina, Paraná e Espírito Santo. Fique mais atento com a BR 101, é que é a estrada mais violenta. Por exemplo, no trecho que corta o município de Serra (ES), foram 125 acidentes com 13 mortes.

           
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A maior parte dos caminhoneiros que cortam o país de norte a sul sabem de cor onde está o perigo, seja ele em período chuvoso ou de sol intenso, onde todo o cuidado é pouco.  Por conta disso, boa parte dirige com muita cautela. Agora, imagina o viajante que nada sabe das estradas por onde irá circular em sua saída de férias? É como fazer um vôo cego onde tudo pode acontecer, e rezar para chegar bem ao seu destino. E voltar melhor ainda, não é mesmo?

Por conta do final de ano e os seus festejos tracionais, os "anjos do asfalto" da PRF listaram trechos perigosos das estradas, onde Minais Gerais é a detentora do recorde sinistro (15), seguida de dois estados so sul do país, Paraná e Santa Catarina ( ambos com 13); Goiás vem com 8 pontos perigosos em suas estradas, vindo logo atrás o Espírito Santo (7).

Mola mestra da economia, São Paulo tem apenas 3 trechos perigosos em suas estradas, que são muito bem sinalizadas; o Rio de Janeiro e o Distrito Federal, ambos com 4 trechos apenas.


O trecho entre os km 260 e 270 da BR-101 na Serra, Espírito Santo, é o mais perigoso do país, segundo informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF). De outubro de 2015 e setembro de 2016, foram registrados só neste trecho, 125 acidentes graves, com 221 feridos leves, 152 graves e 13 mortes.

100 trechos mais perigosos do país

1º - Espírito Santo BR-101: entre o k 260 e 270
2º - Santa Catarina BR-101: entre o km 200 e 210
3º - Santa Catarina BR-101: entre o km 210 e 220
4º - Ceará BR-222: entre o km 0 e 10
5º - Goiás BR-40: entre o km 0 e 10
6º - Minas Gerais BR-40: entre o km 520 e 530
7º - Minas Gerais BR-40entre o km 510 e 520
8º - Piauí BR-316: entre o km 0 e 10
9º - Espírito Santo BR-101: entre o km 290 e 300
10º - Paraná BR- 376: entre o km 170 e 180
11º - Goiás BR-153: entre o km 500 e 510
12º - Paraná BR277: entre o km 0 e 10
13º - Espírito Santo BR- 262: entre o km 0 e 10
14º - Pará BR-316: entre o km 0 e 10
15º - Santa Catarina BR-282: entre o km 0 e 10
16º - Paraná BR-476: entre o km 120 e 130
17º - Espírito Santo BR-101: entre o km 270 e 280
18º - Minas Gerais BR-381: entre o km 490 e 500
19º - Espírito Santo BR-101: entre o km 140 e 150
20º - Minas Gerais BR-381: entre o km 480 e 490
21º - Rondônia BR-319: entre o km 60 e 70
22º - São Paulo BR-116: entre o km 220 e 230
23º - Paraíba BR-230: entre o km 20 e 30
24º - Ceará BR-116: entre o km 0 e 10
25º - Pernambuco BR-101: entre o km 40 e 50
26º - Maranhão BR-135: entre o km 0 e 10
27º - Ceará BR-20: entre o km 420 e 430
28º - Minas Gerais BR-381: entre o km 440 e 450
29º - Piauí BR-343: entre o km 340 e 350
30º - Santa Catarina BR- 470: entre o km 60 e 70
31º - Goiás BR-60: entre o km 0 e 10
32º - Minas Gerais BR-116: entre o km 410 e 420
33º - Minas Gerais BR-381: entre o km 450 e 460
34º - Paraíba BR-230: entre o km 30 e 40
35º - Pernambuco BR-101: entre o km 80 e 90
36º - Paraná BR-277: entre o km 720 e 730
37º - Paraná BR-376: entre o km 180 e 190
38º - Santa Catarina BR-101: entre o km 190 e 200
39º - Paraná BR-376: entre o km 0 e 10
40º - Espírito Santo BR-101: entre o km 60 e 70
41º - Minas Gerais BR-40: entre o km 500 e 510
42º - Pará BR-316: entre o km 10 e 20
43º - Pernambuco BR-101: entre o km 50 e 60
44º - Santa Catarina BR-101: entre o km 110 e 120
45º - Santa Catarina BR-101: entre o km 130 e 140
46º - Bahia BR-324: entre o km 510 e 520
47º - Espírito Santo BR-101: entre o km 250 e 260
48º - Goiás BR-60: entre o km 160 e 170
49º - Goiás BR-153: entre o km 490 e 500
50º - Rio Grande do Norte BR-101: entre o km 100 e 110
51º - Santa Catarina BR-101: entre o km 120 e 130
52º - Minas Gerais BR-50: entre o km 70 e 80
53º - Paraíba BR-230: entre o km 10 e 20
54º - Rio de Janeiro BR-40: entre o km 120 e 130
55º - São Paulo BR-116: entre o km 270 e 280
56º - Paraná BR-369: entre o km 140 e 150
57º - Paraná BR-369: entre o km 150 e 160
58º - Paraná BR-369: entre o km 170 e 180
59º - Rio de Janeiro BR-40: entre o km 110 e 120
60º - Rio de Janeiro BR-116: entre o km 170 e 180
61º - Santa Catarina BR-470: entre o km 50 e 60
62º - Rio Grande do Norte BR-110: entre o km 40 e 50
63º - Paraná BR-116: entre o km 10 e 20
64º - Rondônia BR-364: entre o km 230 e 240
65º - Bahia BR-101: entre o km 710 e 720
66º - Ceará BR-116: entre o km 10 e 20
67º - Paraná BR-277: entre o km 580 e 590
68º - Paraná BR-476: entre o km 130 e 140
69º - Rio Grande do Norte BR-304: entre o km 30 e 40
70º - Santa Catarina BR-101: entre o km 140 e 150
71º - Santa Catarina BR- 470: entre o km 0 e 10
72º - Santa Catarina BR-470: entre o km 70 e 80
73º - São Paulo BR-116: entre o km 210 e 220
74º - Bahia BR-116: entre o km 420 e 430
75º - Distrito Federal BR-20: entre o km 10 e 20
76º - Maranhão BR-10: entre o km 250 e 260
77º - Santa Catarina BR- 280: entre o km 50 e 60
78º - Alagoas BR-104: entre o km 30 e 40
79º - Pernambuco BR-407: entre o km 120 e 130
80º - Rio de Janeiro BR-116: entre o km 180 e 190
81º - Goiás BR-40: entre o km 10 e 20
82º - Mato Grosso BR-70: entre o km 0 e 10
83º - Pernambuco BR-101: entre o km 70 e 80
84º - Pernambuco BR-428: entre o km 180 e 190
85º - Paraná BR-116: entre o km 110 e 120
86º - Rio Grande do Norte BR-101: entre o km 80 e 90
87º - Rio Grande do Norte BR-101: entre o km 90 e 100
88º - Santa Catarina BR-280: entre o km 20 e 30
89º - Distrito Federal  BR-60: entre o km 0 e 10
90º - Distrito Federal BR-70: entre o km 10 e 20
91º - Goiás BR-70: entre o km 0 e 10
92º - Goiás BR-153: entre o km 510 e 520
93º - Paraná BR-277: entre o km 590 e 600
94º - Rio de Janeiro BR-101: entre o km 320 e 330
95º - Rio de Janeiro BR-116: entre o km 160 e 170
96º - Rondônia BR-364: entre o km 340 e 350
97º - Tocantins BR-153: entre o km 130 e 140
98º - Acre BR-364: entre o km 130 e 140
99º - Ceará BR-20: entre o km 410 e 420
100º - Distrito Federal BR-20: entre o km 0 e 10

Operação de fim de ano
No final do ano, os perigos aumentam nas estradas. Cresce o movimento nas rodovias federais e por isso, a PRF inicia a Operação Rodovida, que termina só no final de janeiro e volta no Carnaval.